德國力士樂Rexroth柱塞泵還是力士樂齒輪泵，他們除了具有本身屬性的大壓力，大排量流量之外，還有一個承受值也是我們需要去了解的，那就是力士樂柱塞泵的所能承受的大氣壓值。液壓泵在工作中是要承受氣壓的，那么我們如何知道力士樂柱塞泵所能承受的氣壓值的極限是多少呢？若是超過了這個限度，會不會對力士樂柱塞泵造成損壞呢？

力士樂柱塞泵工作時，處在需要抽取大量水蒸氣的時候，特別是在使用粗油或者是精油的情況下，由于液壓油很容易參入水分，構成一種新型的乳化液，所以一般情況下，在力士樂柱塞泵運行到這塊的時候，都不會用油來作為液壓介質。但是如果我們一定堅持使用液壓油來作為液壓介質的話，我們需要在力士樂柱塞泵上安裝一個油液冷卻裝置，方便用來散除受熱。

德國力士樂Rexroth柱塞泵液環泵常和氣體放射器、水放射器和羅茨泵串聯運用。力士樂柱塞泵的極限大氣壓并不非常重要，由于不同的液體，在大氣壓低于50-60hPa時，會發作氣蝕現象，泵的部件會遭到損壞。當接近極限大氣壓時，抽速很低，泵入口處的水開端沸騰。當轉至泵的出口時，構成的氣泡開端決裂。這樣就會產生很大的噪聲，同時泵的驅動輪和泵腔等部件被逐步毀壞。這種現象通常稱作氣蝕現象。一旦氣蝕現象發作，就要經過小閥引入少量的新穎空氣。在這種狀況下，在入口官道上開個小孔，以便定量地參加些新穎的其他，假如運用氣體放射器，氣蝕現象就不會產生了?！?/span>

我們前文有描述過氣蝕現象的產生與危害，知道若是一個力士樂柱塞泵或者說是一個液壓系統產生了氣蝕現象后對整個液壓系統所造的損傷是巨大的，而力士樂柱塞泵所能承受的大氣壓值影響著氣蝕現象的產生與否，所以，了解力士樂柱塞泵所能承受的大氣壓值有助于我們以后更方面的掌握和使用力士樂柱塞泵。

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