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西克傳感器的清洗和檢測缺點查驗方式方法

更新時間:2021-11-19瀏覽:1639次

西克傳感器的清洗和檢測缺點查驗方式方法

        氧傳感器經由進程檢測策劃機廢氣中氧的含量向ECU反響攙雜氣的濃度信息,它安裝在三元催化劑之前的排氣管上。

        氧傳感器用于發作電壓旗幟暗號的靈敏元件是二氧化鋯(ZrO2),其外表面有一層鉑,鉑的里面另有一層陶瓷,起保護鉑電極的感化。氧傳感器靈敏元件的內側通大氣,外側經由進程策劃機架空的廢氣。靈敏元件在溫度300℃以上時,若是兩邊的氧含量有較大的不同,兩邊面就會發作一個電動勢。靈敏元件內側因通大氣而氧含量高,當攙雜氣稀時,廢氣中的氧含量較多。靈敏元件兩邊的氧含量不同很小,所以其發作的電動勢也很小(0.1V擺布);而當攙雜氣過濃時,廢氣中氧的含量少少,靈敏元件兩邊氧濃度差較大,發作的電動勢也較大(0.8V擺布)。氧傳感器內部的加熱器是用于加熱靈敏元件,以使其能一般工作。

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西克傳感器的清洗和檢測缺點查驗方式方法


        若是氧傳感器無旗幟暗號輸出或輸出旗幟暗號不一般,會使策劃機油耗和排氣凈化增加,出現怠速不穩、缺火、喘抖等缺點征象。氧傳感器的常見缺點有:
    1)錳中毒,當然不利用含鉛汽油了,但是汽油里的抗爆劑含有錳,熄滅后的錳離子或錳酸根離子就鉛附著在氧傳感器的概略,使之不克不及發作一般的旗幟暗號。
    2)積炭,氧傳感器鉑片概略積炭后,不克不及發作一般的電壓旗幟暗號。
    3)氧傳感器內部線路打仗不良或斷路而無旗幟暗號電壓輸出。
    4)氧傳感器陶瓷元件破壞而不克不及發作一般的電壓旗幟暗號。
    5)氧傳感器加熱器電阻絲燒斷或其電路斷路,使氧傳感器不克不及疾速到達一般工作溫度。

        氧傳感器的缺點查驗方式以下:
    1)檢測氧傳感器加熱器的電阻:用歐姆表測量氧傳感器插座端子(加熱電阻)之間的電阻,加熱電阻引出來的相鄰兩根線的色彩不異,很好區分。冷態電阻約4歐。(氧傳感器一共四根線,一字羅列,一對通,即電阻端;另外一對欠亨,對電阻端也欠亨,即為旗幟暗號輸出端)
    若是檢測為斷路或電阻不在一般的規劃以內,則需改換氧傳感器;若是電阻值一般,則停止下一步缺點查驗。
    2)檢測氧傳感器加熱器電源電壓:
    接通燃燒開關,測量加熱電阻端對應的氧傳感器插頭(線束側)端子之間的電壓,應為蓄電池電壓。
若是電舉高或無,則查驗氧傳感器插頭至放射繼電器、搭鐵的線路。
    3)檢測氧傳感器電阻加熱器對地絕緣性:用歐姆表測量氧傳感器電阻加熱器與外殼之間的電阻,應為 ∞。
        假如通路,更換氧傳感器,假如不通路,則進行下一步檢修。


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